Выпуск гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) в России в первом полугодии 2025 года превысил 3200 единиц, что в 2,5 раза больше показателя 2023 года. Об этом сообщил Минтранс РФ, отметив значительный рост активности в сегменте беспилотной авиации. Одновременно количество полётов гражданских БАС за 11 месяцев 2025 года увеличилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Развитие беспилотной авиации в стране находится под особым контролем государства. Минтранс России проводит системную работу по интеграции беспилотных летательных аппаратов в единое воздушное пространство, что позволило добиться заметного промышленного эффекта. Рост производства беспилотников отражает не только увеличение спроса, но и формирование устойчивой нормативной базы для использования таких систем в гражданских целях.
Россия стала одной из первых стран мира, внедрившей принципиально новый класс воздушного пространства «Н», предназначенный для полётов беспилотных средств. Этот шаг позволил упростить доступ коммерческих и государственных операторов к использованию БАС, обеспечив при этом безопасность полётов и совместимость с пилотируемой авиацией. Введение специального класса воздушного пространства создало правовую основу для масштабирования применения дронов в различных отраслях — от логистики и сельского хозяйства до мониторинга инфраструктуры и экстренных служб.
По данным Минтранса, Россия входит в тройку стран-лидеров по развитию беспилотного транспорта наряду с Китаем и США. Такое позиционирование подтверждается не только объёмами производства, но и темпами роста числа полётов, а также активностью регуляторов в создании благоприятных условий для внедрения технологий. Рост на 20% за одиннадцать месяцев свидетельствует о том, что рынок выходит из экспериментальной фазы и переходит к массовому применению.
Увеличение выпуска гражданских беспилотников отражает общую тенденцию к цифровизации и автоматизации процессов в экономике. Беспилотные системы находят применение в доставке грузов, картографировании, мониторинге состояния объектов, сельскохозяйственных работах и других сферах, где требуется оперативный сбор данных и снижение операционных затрат. Создание собственной производственной базы также важно с точки зрения снижения зависимости от зарубежных поставщиков и развития отечественных технологий.
Государственная поддержка отрасли включает не только нормативное регулирование, но и стимулирование научно-исследовательских разработок, подготовку кадров и создание испытательных площадок. Минтранс продолжает работу по совершенствованию правил эксплуатации БАС, координации с другими ведомствами и обеспечению интеграции беспилотных систем в транспортную и логистическую инфраструктуру страны.