Правительство России утвердило актуализированную дорожную карту по цифровой трансформации транспортного комплекса. Согласно документу, к 2028 году в стране должны быть созданы и протестированы минимум два прототипа автомобилей пятого уровня автоматизации — полностью беспилотных транспортных средств, не требующих участия человека в управлении.
Пятый уровень автоматизации предполагает полную автономность автомобиля в любых дорожных условиях без возможности ручного вмешательства водителя. Создание работающих прототипов такого класса является ключевым этапом на пути к массовому внедрению беспилотных технологий в России.
Запуск беспилотников 4-го уровня на трассе М-12 в 2026 году
Согласно стратегическому направлению, промежуточным шагом станет запуск беспилотных автомобилей четвёртого уровня автоматизации на трассе М-12 «Восток» в 2026 году. Транспортные средства этого класса способны самостоятельно управлять движением в большинстве ситуаций, однако в определённых условиях могут требовать участия водителя.
Трасса М-12, соединяющая Москву с Казанью, выбрана пилотной площадкой благодаря современной инфраструктуре и относительно предсказуемым дорожным условиям, что облегчает тестирование высокоавтоматизированных систем на первом этапе.
Пробег беспилотных авто вырастет более чем в два раза
Дорожная карта предусматривает поэтапное увеличение эксплуатационной нагрузки на беспилотный транспорт. В 2026 году прогнозируется совокупный пробег высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах России на уровне 16,5 млн км. К 2027 году этот показатель должен достичь 22,7 млн км, а в 2028 году — 35,3 млн км.
Такой рост означает более чем двукратное увеличение активности беспилотного транспорта за три года. Параллельно планируется наращивание коммерческого грузооборота с использованием автономных систем, что позволит оценить экономическую эффективность технологии и её готовность к масштабированию.
Стратегия не уточняет, какие именно компании или научные центры будут заниматься разработкой прототипов 5-го уровня. Тем не менее, утверждение конкретных целевых показателей и сроков сигнализирует о намерении государства создать условия для формирования отечественного сегмента беспилотных технологий и снижения зависимости от зарубежных решений в этой области.