Военный учебно-научный центр ВМФ «Военно-морская академия имени адмирала флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова» получил патент на самоходное средство, предназначенное для обеспечения всплытия подводных лодок в районах с ледовым покровом. Документ описывает техническое решение, которое позволяет подводным силам выполнять экстренное всплытие без поиска естественных полыней.
Согласно описанию патента, изобретение относится к морской технике, взрывным работам и боеприпасам. Разработка ориентирована на применение в арктических и других покрытых льдом районах Мирового океана, где действия подводных лодок связаны с необходимостью преодоления ледового барьера.
Самоходное средство для разрушения льда оснащено двойным зарядом взрывчатого вещества. В его конструкцию входят корпус, двигатель, винто-рулевая группа, блок управления, комплекс вспомогательных механизмов, цистерны и баллон воздуха высокого давления. Такая компоновка позволяет устройству автономно перемещаться под водой к заданной точке и выполнять подрыв ледового покрова.
Ключевое преимущество разработки — возможность применения в ситуациях, требующих срочного всплытия подводной лодки. Изделие избавляет экипаж от необходимости тратить время на длительный поиск полыньи или участка с тонким льдом. Кроме того, система способна доставить в точку подрыва более мощный заряд по сравнению со штатным боезапасом подводной лодки, что повышает эффективность разрушения льда.
Авторы патента подчеркивают, что предложенная конструкция может быть реализована как при модернизации существующих подводных лодок, так и при проектировании новых. Внедрение системы не требует значительных изменений в конструкции подводных кораблей, что облегчает её интеграцию в состав действующего и перспективного флота.
Разработка актуальна в контексте активизации деятельности Военно-морского флота России в Арктике. Расширение присутствия в северных широтах и необходимость обеспечения круглогодичной боеготовности подводных сил требуют технических решений, способных гарантировать безопасность всплытия в любых ледовых условиях.
Патент зарегистрирован на имя Военного учебно-научного центра ВМФ, что свидетельствует о продолжении научно-исследовательской работы в интересах флота. Документ доступен для ознакомления, его текст подтверждает техническую реализуемость изобретения и его соответствие требованиям эксплуатации в экстремальных условиях.