Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) завершит разработку первого национального стандарта на высокоскоростной электропоезд. Об этом сообщил глава ведомства Антон Шалаев в интервью ТАСС. Документ установит требования безопасности и методы контроля непосредственно к подвижному составу, который будет эксплуатироваться на высокоскоростных магистралях России. Утверждение ГОСТа запланировано на сентябрь 2026 года.
По словам Шалаева, стандарт станет ключевым в сфере высокоскоростного железнодорожного транспорта. Параллельно Росстандарт ведёт работу ещё над 45 новыми ГОСТами, связанными с этой областью. Комплексная нормативная база необходима для обеспечения безопасности эксплуатации нового типа подвижного состава и инфраструктуры, скорость движения по которой превысит показатели обычных железных дорог.
График производства и сертификации поездов
Создание стандарта синхронизировано с планами производителей. Ранее директор по корпоративным финансам группы «Синара» Владимир Потатуев сообщил, что первый высокоскоростной поезд планируется произвести в 2027 году. После этого его направят на сертификацию — процедуру, которая подтвердит соответствие требованиям нового ГОСТа и другим техническим регламентам.
Первые серийные поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали должны быть отгружены заказчику в 2028 году. Этот срок привязан к графику строительства первой в России ВСМ, которая соединит Москву и Санкт-Петербург. Выпуск подвижного состава и ввод инфраструктуры в эксплуатацию должны произойти синхронно, чтобы обеспечить запуск регулярного пассажирского сообщения.
Параметры проекта высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург
Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали ведётся по поручению президента Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Протяжённость линии составит около 700 км. Трасса пройдёт по территории шести субъектов Федерации, в которых проживают 30 млн человек.
Согласно прогнозам, ежегодный пассажиропоток между двумя крупнейшими городами страны к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Высокоскоростное сообщение должно сократить время в пути и повысить комфорт поездок, что приведёт к переориентации части пассажиров с авиатранспорта и автомобилей на железную дорогу.
Распоряжением правительства Российской Федерации установлены сроки реализации проекта. Проектирование и строительство высокоскоростной магистрали запланированы на 2024–2028 годы. Ввод линии в эксплуатацию намечен на 2028 год. Это означает, что от начала активной фазы работ до запуска регулярного движения пройдёт четыре года — крайне сжатый график для инфраструктурного объекта такого масштаба.
Реализация проекта потребует не только создания новой инфраструктуры и подвижного состава, но и формирования целостной нормативной базы. Разработка ГОСТов охватывает все ключевые аспекты: от требований к рельсовому пути и системам энергоснабжения до методов контроля безопасности движения и технического обслуживания поездов. Утверждение стандарта на высокоскоростной электропоезд в 2026 году позволит производителям завершить подготовку серийного производства и провести сертификацию к моменту ввода магистрали в строй.