Руководитель Росстандарта Антон Шалаев сообщил о начале работы над национальным стандартом для трёхколёсных транспортных средств с двигателем — трициклов, которые всё активнее ввозятся в Россию и используются компаниями для доставки товаров.
В интервью агентству ТАСС глава ведомства пояснил, что трициклы, популярные в странах Юго‑Восточной Азии, пока не имеют чёткой нормативной классификации в России. Остаётся открытым вопрос, следует ли относить их к категории полноценных транспортных средств или к электрическим средствам индивидуальной мобильности (ЭСИМ), что напрямую влияет на требования к регистрации, допуску к эксплуатации и безопасности.
«Сейчас в разработке находится ГОСТ на трициклы с учётом не только российских требований безопасности, но и опыта использования их в азиатских странах», — отметил Шалаев. Он уточнил, что трициклы начинают активно завозиться на российский рынок и применяются прежде всего логистическими службами для доставки.
Новый стандарт призван устранить правовую неопределённость и установить единые технические и эксплуатационные нормы для данного вида транспорта. Ожидается, что документ позаимствует лучшие практики стран региона, где трициклы широко распространены в коммерческих целях, адаптируя их под российские условия и законодательство.
Ранее Росстандарт также объявил о разработке стандартов на питбайки (возможно, с 2026 года) и ряд детских товаров — качели, ходунки и игровые модули. Расширение нормативной базы связано с ростом ассортимента импортируемой и производимой в России продукции, для которой до сих пор отсутствовали чёткие национальные требования.