Концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ), входящий в состав госкорпорации «Ростех», завершил первый контракт на изготовление и поставку инновационных восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал». Заказчиком выступила Федеральная грузовая компания (ФГК). Все 40 единиц подвижного состава переданы оператору и в ближайшее время приступят к регулярным грузоперевозкам по железнодорожной сети России.
Технические характеристики и отличия от серийных аналогов
Полувагон «Урал» не имеет прямых аналогов среди отечественной продукции. Его грузоподъёмность составляет 151 тонну, а объём кузова достигает 176 м³. Эти параметры позволяют составу из таких вагонов перевозить на сотни тонн больше груза по сравнению со стандартными составами.
Конструктивной особенностью модели стало применение нового сцепного устройства — решение, впервые реализованное в отечественном вагоностроении. Благодаря этому удалось сократить длину вагонов и увеличить их общее количество в поезде, что напрямую повышает провозную способность железных дорог.
Каждый «Урал» состоит из двух сцепленных между собой вагонов, во многом унифицированных с серийной моделью 12-196-02. Это упростило подготовку производственных мощностей: перенастройка вагонного конвейера заняла всего несколько недель, после чего с линии начали сходить по два «Урала» в сутки.
Заявления представителей УВЗ
«В сжатые сроки была проделана масштабная работа по созданию, производству опытных образцов, проведению полного цикла испытаний и сертификации и, наконец, по выпуску первой партии полувагонов. Мы ценим, что наши партнёры делают ставку на инновации. Я надеюсь, что ФГК свои будущие стратегические планы будет строить исходя из наличия инновационного подвижного состава, способствующего повышению эффективности грузоперевозок, как одной из целей государственной программы