Профсоюз южнокорейской Hyundai Motor, объединяющий около 40 тысяч работников, заявил о категорическом отказе допускать человекоподобных роботов на производственные линии без предварительного соглашения с менеджментом. Об этом сообщило агентство Yonhap.
Активисты профсоюза подчеркнули: ни один гуманоидный робот не получит доступ к заводским мощностям без одобрения трудового коллектива. Заявление последовало после демонстрации компанией нового робота Atlas на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе, где механизм, созданный подразделением Hyundai — Boston Dynamics, вызвал интерес у представителей автоиндустрии и одновременно опасения работников относительно сохранения рабочих мест.
Планы компании и реакция профсоюза
Hyundai Motor ранее объявила о намерении построить к 2028 году завод в США, способный выпускать около 30 тысяч таких роботов ежегодно. Постепенное внедрение гуманоидов планируется начать на автомобилестроительных площадках в Америке. По данным южнокорейских СМИ, Atlas способен освоить большинство задач за сутки, перемещается свободнее традиционных промышленных роботов благодаря усовершенствованным шарнирам и самостоятельно направляется на зарядку при низком уровне заряда.
В профсоюзе полагают, что автопроизводитель движется к внедрению технологий с искусственным интеллектом для снижения трудовых затрат. «Никакие нововведения без согласия профсоюза не будут приемлемы», — заявили представители трудового коллектива.
Экономика внедрения
Один робот Atlas оценивается примерно в 200 миллионов вон ($136 тысяч), его годовое обслуживание обойдётся в 14 миллионов вон ($9,5 тысяч). Гуманоид способен работать от 18 до 24 часов в сутки. Для сравнения: средние расходы на работника завода Hyundai Motor составляют около 130 миллионов вон ($88,2 тысячи) в год при восьми‑десятичасовом рабочем дне.
С начала года акции Hyundai Motor выросли более чем на 70%. Аналитики связывают это с ожиданиями инвесторов относительно сокращения издержек и роста производительности за счёт так называемого физического искусственного интеллекта — прикладных разработок на базе ИИ.
Контекст мировой тенденции
Противостояние профсоюза Hyundai разворачивается на фоне глобального интереса к промышленным гуманоидам. 22 января глава Tesla Илон Маск заявил, что компания может начать продажу своих человекоподобных роботов Optimus уже к концу 2027 года. Тема автоматизации производства и замещения живого труда роботами становится предметом острых дискуссий между корпорациями, стремящимися к оптимизации, и профсоюзами, защищающими интересы работников.