Федеральная служба государственной статистики опубликовала данные, согласно которым производство легковых автомобилей в России за 2025 год составило 673 тысячи единиц, что на 11,8% меньше показателя предыдущего года. Сокращение произошло после двух лет восстановительного роста, последовавших за обвалом 2022 года, когда выпуск сократился на 67%, до 450 тысяч машин.
В 2023 году отрасль показала прирост на 19%, до 537 тысяч штук, а в 2024‑м — рост на 39,2%, до 756 тысяч штук. Декабрь 2025 года стал лучшим месяцем года: было выпущено 73,3 тысячи легковых автомобилей — на 8,3% меньше, чем в декабре 2024‑го, но на 35,5% больше по сравнению с ноябрём.
Сегмент коммерческой техники под давлением
Производство грузовых автомобилей продемонстрировало более резкое падение: за 2025 год было выпущено 131 тысяча единиц, что на 32,6% ниже итога 2024 года. После провала 2022‑го года (−24,3%, до 141 тыс. штук) отрасль показывала рост: в 2023‑м — до 168 тысяч штук (+19,3%), в 2024‑м — до 194 тысяч штук (+8,2%). В декабре 2025 года грузовиков произвели 11,9 тысячи — на 30,5% меньше, чем годом ранее, и на 19,5% больше, чем в ноябре.
Выпуск автобусов массой свыше 5 тонн сократился за год на 38,4%, до 9,4 тысячи штук. В декабре произведено 600 единиц (−65,2% год к году и −32,9% месяц к месяцу). Это снижение произошло на фоне роста в 2023‑м (+10,9%, до 14,1 тыс.) и 2024‑м годах (+12,5%, до 15,5 тыс.).
Производство двигателей внутреннего сгорания снизилось на 18,7%, до 184 тысяч штук, кузовов для автотранспорта — на 30,7%, до 45,1 тысячи штук. В декабре выпуск ДВС составил 10 тысяч единиц (−45,3% год к году), кузовов — 3,3 тысячи (−26,8% год к году).
Реакция крупнейшего производителя
Компания «АвтоВАЗ», лидирующая по объёмам производства в России, сообщала на годовой пресс‑конференции, что в 2025 году выпустила 324,6 тысячи автомобилей марки Lada — на 38,4% меньше, чем в 2024‑м. Из‑за слабого спроса предприятие с конца сентября по конец года перевело конвейеры на четырёхдневную рабочую неделю.
Одновременно ряд других проектов в 2025 году наращивал локализацию. Бренд Tenet (базирующийся на технологиях китайской Chery) с августа локализовал три модели кроссоверов на мощностях группы AGR в Калуге (бывший завод Volkswagen) и к концу года, по данным компании, выпустил более 50 тысяч автомобилей.