Китайская компания Pony.ai, один из лидеров рынка роботакси с флотом более 1000 автомобилей в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне, объявила о партнёрстве с разработчиком графических ускорителей Moore Threads. Соглашение направлено на ускорение обучения систем автономного вождения за счёт массового применения виртуальных тестов.
Основой сотрудничества станут графические ускорители MTT S5000, способные генерировать свыше 10 млрд километров виртуальных сценариев в неделю. Оборудование позволяет прорабатывать сотни вариантов опасных ситуаций, что повышает надёжность автопилотов уровня L4 — системы, способной управлять автомобилем без участия водителя в пределах заданной зоны.
Как искусственный интеллект меняет подход к обучению автопилотов
Работа любого автопилота строится на связке: сенсоры, данные, алгоритмы, вычислительная мощность и регулирование, разрешающее использование технологии на дорогах общего пользования. Внедрение искусственного интеллекта усиливает один из ключевых компонентов этой цепи — обработку данных и моделирование редких сценариев, что приближает индустрию к массовому внедрению автопилота уровня L4.
По общепринятой классификации SAE, L4 подразумевает автономное движение без страховки водителем, но в рамках определённой территории. Из-за высоких требований к безопасности такие системы пока встречаются преимущественно в роботакси или пилотных проектах.
С помощью нового оборудования Pony.ai планирует не только повысить качество, но и ускорить обучение своих автомобилей. Пока компания не уточняет, намерена ли она применять наработки за пределами сегмента такси.
Серийные автомобили с автопилотом L4 выходят на тесты
Китайский автопроизводитель Xpeng уже тестирует автопилот уровня L4 на серийном шестиместном кроссовере GX. За управление отвечают четыре чипа Turing суммарной мощностью порядка 3000 TOPS. Такая производительность позволяет обрабатывать потоки данных с сенсоров непосредственно на борту, без обращения к облачным сервисам, что сокращает время реакции и повышает безопасность.
Американские компании наращивают применение ИИ-моделей
Вслед за китайскими разработчиками активно движутся компании из США. Лидер американского рынка роботакси Waymo, управляющий флотом более 700 автомобилей, использует ИИ-модель Genie 3 для генерации симуляций редких дорожных ситуаций.
Компания Cruise, восстанавливающая репутацию после серии инцидентов, установила в свой парк из более чем 300 машин мультимодальные ИИ-модели восприятия и симулятор «The Matrix». После внедрения новых технологий серьёзных инцидентов с участием пешеходов зафиксировано не было.
В России развитие автопилота уровня L4 форсирует компания «Яндекс», применяя модель YandexGPT 5 и системы компьютерного зрения собственной разработки.