Научно-исследовательский институт электронной техники (НИИЭТ), входящий в состав ГК «Элемент», планирует выпустить не менее 200 тыс. процессоров для беспилотных летательных аппаратов в течение 2026 года. Об этом сообщили представители холдинга изданию «Ведомости».
Новые микроконтроллеры предназначены для системы управления двигателем БПЛА и одновременно призваны заменить европейские чипы семейства STM32, которые сейчас используются в большинстве российских дронов. Микроконтроллеры STM32 выпускает швейцарская компания STMicroelectronics.
Представители «Элемента» уточнили, что процессоры будут 32-битными и построены на открытой архитектуре RISC-V. Данные о техпроцессе производства не раскрываются. Выпуск, вероятнее всего, будет осуществлять российский контрактный производитель микросхем «Микрон», также входящий в ГК «Элемент». Самый тонкий техпроцесс, доступный «Микрону» в настоящее время, составляет 90 нм. Для сравнения: чипы семейства STM32 производятся по нормам от 180 до 40 нм в зависимости от модели.
Переход на открытую архитектуру
Ключевое отличие новых российских микроконтроллеров от европейских STM32 — архитектура. Все процессоры STM32 построены на британской архитектуре ARM, тогда как отечественные чипы базируются на открытой архитектуре RISC-V.
Архитектура RISC-V появилась в 2010-х годах и отличается открытостью, что делает её привлекательной для разработчиков по всему миру. В России с сентября 2022 года существует альянс компаний, занимающихся её развитием и разработкой процессоров на её основе. Использование RISC-V позволяет снизить зависимость от западных технологий. В Китае на базе RISC-V разрабатывают собственную архитектуру RISC-X.
В сентябре 2025 года CNews сообщал, что в России менее чем за два года было произведено свыше 3 млн микросхем с архитектурой RISC-V. В число компаний, выпускающих чипы на её основе, входит «Байкал Электроникс» — летом 2025 года она произвела первую партию таких микросхем.
Второй микроконтроллер для полётных контроллеров
Новый чип для управления двигателем — не единственный проект НИИЭТ по замене иностранных решений для беспилотников. Как пишут «Ведомости», специалисты института в настоящее время тестируют микросхему для полётных контроллеров БПЛА.
Степень готовности этого проекта к моменту публикации неизвестна. Однако разработчики обозначили примерные сроки завершения испытаний — второй квартал 2026 года, то есть до 30 июня.
Представитель «Элемента» отметил, что работа над обоими проектами ведётся в рамках национальной программы по увеличению доли отечественных компонентов в беспилотниках до 70,3% к 2030 году.
Оценка перспектив локализации
Опрошенные «Ведомостями» эксперты считают достижение целевого показателя локализации вполне реалистичным. По подсчётам Евгения Дудорова, исполнительного директора АО «Корпорация роботов» и председателя правления Консорциума робототехники и систем интеллектуального управления, к концу 2024 года уровень локализации комплектующих для БПЛА составлял около 40%. Ещё 40% компонентов были локализованы частично, а оставшиеся 20% на тот момент не могли быть произведены российскими компаниями.
«В целом к концу 2025 года уровень локализации существенно вырос, и есть понимание, что на горизонте двух-трёх лет будет достижима локализация до 80% по основным, критическим элементам», — сказал Дудоров изданию.
Эксперты отмечают, что 200 тыс. микроконтроллеров не обязательно превратятся в такое же количество беспилотников. Количество чипов в одном БПЛА зависит от конструкции: в простых моделях используется один микроконтроллер, в более сложных — более четырёх. Каждый из них отвечает за разные функции, например, систему питания или управление полётом.