Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в составе Союза машиностроителей России заключил соглашение на оснащение трёх разрабатываемых региональных самолётов отечественным радиооборудованием производства нижегородского предприятия НПП «Прима». Речь идёт о моделях ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей».
Представители УЗГА подчеркнули, что внедрение линейки отечественного оборудования связи позволит обеспечить технологическую независимость и повысить эксплуатационные характеристики нового поколения российских воздушных судов.
Комплектация: от базовых станций до интегрированных центров связи
Самолёты «Байкал» и «Освей» получат радиостанции ультракоротких волн «Прима-МВ» и коротких волн «Прима-КВ». Для «Байкала» станция «Прима-КВ» будет предлагаться как опция. Модель «Освей», помимо радиостанций, дополнительно оснастят новейшей системой внутренней связи и коммутации.
Для самолёта «Ладога» разработано более комплексное решение: центр связи включит три цифровые УКВ-станции «Прима-ДБ», две КВ-радиостанции «Прима-КВ», систему внутренней связи на базе изделия ЦИМС-А и модуль управления связью ЦИМС-21.
Справка о проектах
Девятиместный самолёт «Байкал» создаётся компанией «Байкал-Инжиниринг» по контракту с Минпромторгом для эксплуатации на местных воздушных линиях. Лёгкий многоцелевой двухмоторный «Освей» разрабатывается совместно Россией и Белоруссией для местных и региональных маршрутов.
Самолёт «Ладога» — отечественный региональный проект, призванный заменить устаревшие, но ещё эксплуатируемые модели Ан-24, Ан-26 и Як-40. Он рассчитан на перевозку до 44 пассажиров; в перспективе планируется создать удлинённую версию вместимостью до 58 мест.