Опытный образец турбовинтового самолёта Ил-114-300 приземлился в аэропорту Красноярска в рамках программы сертификационных испытаний. Об этом 19 февраля сообщил губернатор Красноярского края Михаил Котюков в своём телеграм-канале.
С начала февраля воздушное судно проходило испытания в условиях якутских морозов — задача заключалась в подтверждении способности машины работать в северных регионах. По словам Котюкова, для края развитие региональной авиации является стратегическим направлением: во многих населённых пунктах именно самолёт остаётся единственным транспортным средством, связывающим жителей с «большой землёй».
Губернатор поручил министру транспорта и авиакомпании «КрасАвиа» продолжить взаимодействие с Объединённой авиастроительной корпорацией и Авиационным комплексом имени С. В. Ильюшина по вопросам поставки техники, а также создания базы для подготовки экипажей и технического обслуживания воздушных судов.
Характеристики и основные операторы
Ил-114-300 представляет собой модернизированную версию турбовинтового самолёта Ил-114, рассчитанную на перевозку от 50 до 68 пассажиров. Главным заинтересованным перевозчиком выступает дальневосточная авиакомпания «Аврора».
Генеральный директор «Авроры» Константин Сухоребрик ранее сообщал, что компания ожидает первые поставки Ил-114-300 только с 2028 года. Текущую потребность перевозчика он оценил в 20 бортов. Руководитель авиакомпании уточнил, что в 2028 году производитель сможет выпускать около шести машин ежегодно, следовательно, на производство необходимого парка потребуется 3–4 года.
Первым дальневосточным регионом, где планируется базирование Ил-114-300, станет Хабаровский край — там располагаются авиаремонтные предприятия. Оттуда самолёт сможет обслуживать маршруты на Сахалин, Камчатку и Колыму, отметил Сухоребрик.