Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) назначила на пост руководителя департамента гражданского судостроения Виталия Гвоздева. До перехода в корпорацию он с 2019 года возглавлял инжиниринговую компанию, работавшую на приморскую верфь «Звезда», находящуюся под контролем «Роснефти». О назначении, вступающем в силу 2 апреля, сообщили три источника в судостроительной отрасли, знакомых с решением.
Представители ОСК от комментариев воздержались. ВТБ, во временном управлении которого находится корпорация, также не прокомментировал кадровое решение.
Карьера Гвоздева: от верфей до проектных компаний
Виталий Гвоздев в 2010 году окончил Морской госуниверситет имени адмирала Невельского по специальности «инженер‑судомеханик», а в 2014‑м получил диплом экономиста в Астраханском государственном техническом университете (московский филиал).
С 2011 по 2013 год он занимал пост коммерческого директора ОАО «Сосновский судостроительный завод». В период 2014–2016 годов руководил департаментом сопровождения проектов в Nordic Yards GmbH. С конца 2016‑го до середины 2019‑го возглавлял проектное бюро «Нордик Инжиниринг». В июле 2019 года Гвоздев стал генеральным директором ООО «Звезда Морские Технологии» (ЗМТ), но недавно покинул компанию.
Роль «Звезда Морские Технологии» и связь с «Роснефтью»
ЗМТ зарегистрирована в Большом Камне Приморского края — там же, где расположена крупнотоннажная суперверфь «Звезда», контролируемая «Роснефтью». Структура капитала компании, по данным Rusprofile, включает ООО «РН‑Актив» (дочерняя компания «Роснефти») с долей 40%, нидерландский «Дамен Холдинг Раша Б.В.» также с 40% и московское ООО «Норд Марин Инжиниринг» Евгения Кочмана с 20%.
Изначально ЗМТ создавалась как совместное предприятие «Роснефти» и голландской Damen, мирового лидера в строительстве судов снабжения и буксиров. Цель проекта — управление судостроительными проектами на СК «Звезда» и обучение российских специалистов передовым практикам проектирования и управления строительством судов, сообщала «Роснефть» в сентябре 2016 года.
Со временем, отмечает источник в судостроительной отрасли, ЗМТ трансформировалась в инжиниринговую компанию, обслуживающую внутренние нужды верфи «Звезда».
Задачи нового департамента и вызовы ОСК
Основная функция департамента гражданского судостроения ОСК — поиск новых невоенных заказов и сопровождение их реализации на верфях корпорации. Источники в отрасли подчеркивают, что за последние два года корпорация столкнулась с определенными сложностями в привлечении гражданских заказов.
Назначение Гвоздева, имеющего опыт работы в проектных и управленческих структурах, может стать попыткой ОСК усилить направление гражданского судостроения и расширить портфель заказов в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры.