Росстандарт, Минпромторг и Минэкономразвития России подготовят предложения о проведении внеплановых контрольных мероприятий в отношении автопроизводителей и их официальных представителей на территории Российской Федерации. Об этом говорится в Стратегии противодействия незаконному обороту промышленной продукции РФ, с которой ознакомилось РИА Новости.
Согласно документу, ведомства подготовят предложения о проведении обязательных профилактических визитов или внеплановых контрольных (надзорных) мероприятий. Проверки будут направлены на изучение соблюдения изготовителями транспортных средств требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Проверяемыми субъектами станут как компании-изготовители, осуществляющие производственную деятельность в России, так и официальные представители иностранных автопроизводителей, работающие на российском рынке.
Результаты проведенной работы, как следует из стратегии, Росстандарт, Минпромторг и Минэкономразвития должны представить правительству Российской Федерации в первом квартале 2027 года. Такой срок указан в документе в качестве ключевой контрольной точки для подведения итогов подготовительного этапа.
Технический регламент ТР ТС 018/2011 устанавливает единые для стран-участниц Таможенного союза требования к колесной технике — от легковых автомобилей до грузовиков и автобусов. Регламент охватывает широкий спектр параметров: тормозные системы, рулевое управление, пассивную безопасность, электромагнитную совместимость, экологические показатели. Его соблюдение является обязательным условием для выпуска транспортных средств в обращение на территории России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии.
Инициатива о внеплановых проверках вписывается в более широкий контекст Стратегии противодействия незаконному обороту промышленной продукции. Документ ставит целью усилить контроль за качеством и безопасностью товаров, снизить объем нелегальной продукции на внутреннем рынке и защитить права потребителей. В автомобильной отрасли это особенно актуально с учетом массового присутствия моделей параллельного импорта, рост которого наблюдается в последние годы.
Важно, что формат проверок, как указано в стратегии, может включать как профилактические визиты, так и полноценные надзорные мероприятия с возможностью применения административных мер в случае выявления нарушений. Профилактические визиты традиционно подразумевают консультационную функцию и направлены на разъяснение требований законодательства, тогда как надзорные проверки предполагают оценку фактического соответствия продукции и производственных процессов нормам регламента.
Ранее регулирующие органы неоднократно фиксировали случаи поступления на российский рынок транспортных средств, не прошедших полный цикл сертификационных процедур или имеющих расхождения с заявленными техническими характеристиками. В условиях изменения структуры импорта и роста доли автомобилей из Китая, Турции, Индии и других стран актуальность контрольных процедур возрастает.
Предстоящая работа трех ведомств должна завершиться конкретными предложениями, которые затем будут рассмотрены правительством для принятия окончательного решения о масштабе, сроках и порядке проведения проверок.