Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) приняло решение отложить запуск ракеты-носителя H3 со спутником системы глобального позиционирования, который планировался на 1 февраля 2026 года. Причина — невыясненные обстоятельства неудачного пуска этой же ракеты 22 декабря 2025 года. Об этом сообщается в официальном заявлении агентства.
Новые запуски носителя H3 откладываются на неопределённый срок до установления точной причины сбоя в работе двигателя второй ступени ракеты. В декабре пуск с космодрома Танэгасима на юго-западе Японии прошёл штатно: ракета вывела на орбиту спутник «Митибики», первая ступень отделилась без проблем. Однако двигатель второй ступени преждевременно прекратил работу, что вызвало опасения относительно надёжности конструкции.
Задачи спутниковой системы QZSS
Спутник «Митибики» должен был стать частью японской системы позиционирования Quasi-Zenith Satellite System (QZSS), которую называют японской GPS. Февральский запуск планировался как заключительный: он должен был вывести на орбиту последний, седьмой спутник серии. Это позволило бы Японии обеспечить стабильную работу собственной навигационной инфраструктуры без зависимости от иностранных систем.
QZSS предназначена для повышения точности определения местоположения смартфонов и других устройств, а также для передачи экстренных оповещений о землетрясениях и стихийных бедствиях в районах с ограниченным радиосигналом. По данным японских СМИ, точность системы для гражданских пользователей достигает нескольких сантиметров погрешности, тогда как американская GPS обеспечивает погрешность в несколько метров.
Характеристики ракеты-носителя H3
H3 — крупнейшая японская ракета, работающая на жидком топливе. Её длина составляет 63 метра, диаметр — 5,2 метра, грузоподъёмность — от 4 до 6,5 тонны. Длина и вес первой ступени могут варьироваться в зависимости от типа двигателя и наличия ускорителей. Разработка ракеты началась в 2013 году, компания Mitsubishi Heavy Industries потратила на проект около 200 млрд иен ($1,32 млрд).
Для создания некоторых деталей новой ракеты использовались 3D-принтеры, что позволило снизить стоимость производства. Технология должна была сделать H3 более конкурентоспособной на коммерческом рынке космических запусков. Однако последняя неудача ставит под вопрос сроки реализации всей программы развёртывания QZSS и требует дополнительного анализа конструкции носителя перед возобновлением пусков.