Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов подвел предварительные итоги работы обрабатывающей промышленности за 11 месяцев 2025 года, рассказал о динамике параллельного импорта, перспективах российской полки, а также о состоянии сертификационных испытаний гражданских самолетов и вертолетов. Интервью опубликовало агентство ТАСС.
Стратегически важные направления обеспечивают рост
За период с января по ноябрь 2025 года объём производства в обрабатывающей промышленности вырос на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Основной вклад в рост внесли отрасли, имеющие стратегическое значение для экономики. Производство прочих транспортных средств и оборудования увеличилось на 29,5%, фармацевтика — на 15,6%, выпуск готовых металлических изделий (кроме машин и оборудования) — на 13,9%, а радиоэлектроника показала прирост 13%.
По завершении выполнения заказов ведомство ожидает, что по итогам 2025 года рост объёмов производства в обрабатывающих отраслях составит 2,5–3%.
Параллельный импорт снизился почти вдвое
Первоначальный прогноз Минпромторга по объёму параллельного импорта в $25 млрд за 2025 год не подтвердился. По данным Федеральной таможенной службы, за 11 месяцев объём составил $20,9 млрд, что на 45% меньше, чем за аналогичный период 2024 года ($37,9 млрд). Министерство прогнозирует дальнейшее сокращение этого показателя в 2026 году.
Основная задача ведомства — последовательное замещение параллельного импорта за счёт развития собственного производства и увеличения поставок из дружественных стран. Перечень товаров для параллельного импорта регулярно пересматривается: по мере появления отечественных или дружественных альтернатив отдельные позиции исключаются из списка. При этом любые изменения принимаются с учётом интересов потребителей и потребностей промышленности, чтобы избежать дефицита на рынке.
Законопроект о российской полке проходит оценку регулирующего воздействия
Законопроект, устанавливающий квоты на представленность российских непродовольственных товаров в торговле, находится на стадии оценки регулирующего воздействия. Его цель — поддержать отечественных производителей и укрепить их позиции на рынке. Квота будет гибкой и зависеть от конкретной товарной категории и производственных возможностей российских предприятий.
Для маркетплейсов, где «полка» не ограничена физически, правительство сможет установить специальные требования. Например, при запросе покупателем информации о товаре без указания конкретного бренда площадка должна будет в первую очередь рекомендовать российские предложения. При выборе иностранного бренда маркетплейс обязан параллельно рекомендовать аналогичный отечественный товар. Ожидается, что инициатива вступит в силу в 2026 году.
Законопроект о винной полке согласован всеми заинтересованными федеральными органами и также проходит процедуру оценки регулирующего воздействия. После её завершения документ будет внесён в правительство.
Импортозамещённый «Ансат» планируют сертифицировать в 2026 году
Первый полёт импортозамещённого вертолёта «Ансат» состоялся 2 сентября 2025 года. В настоящее время продолжаются сертификационные испытания: с Росавиацией и Авиарегистром России согласовано 52 из 53 программ. На сегодняшний день выполнено 19 полётов, из них 13 — сертификационные. Завершены стендовые сертификационные испытания по 9 программам. Машину планируется сертифицировать в 2026 году.
Гражданские самолёты МС-21 и SJ-100 готовятся к сертификации
Самолёты МС-21 и SJ-100, а также Ил-114-300 находятся на финальном этапе сертификационных испытаний. Ближе всего к завершению — испытания Ил-114-300. Министерство ожидает, что в 2026 году все эти самолёты будут сертифицированы и начнутся первые поставки.
По словам Алиханова, МС-21 и SJ-100 в их модернизированных модификациях абсолютно конкурентоспособны на мировом рынке и обладают серьёзным коммерческим потенциалом. Однако в условиях санкций первостепенной задачей остаётся обеспечение внутреннего спроса на импортозамещённую авиатехнику. Сертификация по российским и международным нормам, а также начало эксплуатации позволят активизировать продвижение самолётов на зарубежные рынки.
Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полёт с новым отечественным двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901 — 24 декабря 2025 года. Полёт прошёл успешно, машина проявила себя устойчиво и управляемо. Летные испытания позволят реализовать проекты по созданию легкомоторных самолётов с отечественной силовой установкой.
Программа льготного лизинга вертолётов продолжится
Программа льготного лизинга вертолётной техники, завершившаяся в 2025 году, показала высокую востребованность среди региональных авиакомпаний. Последние несколько вертолётов Ми-8, предусмотренных проектом, переданы авиакомпаниям в срок. С учётом значительного интереса к программе принято решение о её продолжении для дальнейшего обновления и расширения парка региональной вертолётной техники.
На период 2026–2028 годов в федеральном бюджете предусмотрено свыше 43 млрд рублей на развитие программы льготного лизинга. За счёт этих средств возможно и строительство электрических судов, если поступят соответствующие заявки от заказчиков или лизинговых компаний. С 2020 года построено и передано в лизинг на льготных условиях 34 электросудна, ещё 27 единиц находятся в стадии строительства или контрактации.
В части самолётной техники Минпромторг совместно с изготовителями прорабатывает оптимальные параметры программы поставки с учётом производственных возможностей и потребностей эксплуатантов. Конкретные параметры новых программ закупки ещё не утверждены, но планируется завершить эту работу в 2026 году.
Фешн-рынок: уход иностранных брендов стал точкой роста
Уход иностранных брендов с российского рынка привёл к заметному росту числа отечественных марок одежды и обуви, которые заняли освободившиеся ниши, усилили производство и научились работать с массовым потребителем. На внутреннем рынке российские бренды уже способны конкурировать с зарубежными в доступном и среднем сегментах, предлагая сопоставимое качество и более точное попадание в локальные запросы.
Государство оказывает финансовую, консультационную и маркетинговую поддержку для роста производства и экспорта. Среди основных мер — программа «Сделано в России», которая помогает комплексно продвигать отечественные товары на международных рынках (маркетинг, выставки, деловые миссии, онлайн-продажи, международные представительства), федеральные экспортные инициативы через Российский экспортный центр (консультации, сопровождение контрактов, помощь в адаптации к требованиям рынков), а также конкурс «Знай наших» для начинающих брендов и проекты Корпорации МСП («МСП шьёт») для помощи малому бизнесу.