Объединенная судостроительная корпорация завершила первый этап проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота. В периметре корпорации сформировано специализированное конструкторское бюро, которое займется разработкой серийных двигателей.
По информации пресс-службы ОСК, на начальном этапе реализации проекта в качестве индустриального партнера был привлечен Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ). Совместно с заводом корпорация выполнила полный объем работ по предпроектной подготовке.
«Успешное прохождение первого этапа проекта по созданию отечественного малооборотного двигателя позволяет ОСК завершить сотрудничество с КМЗ в этом направлении. В этой связи корпорация выходит из капитала КМЗ и возвращает его прежним собственникам», — сообщил заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко.
Планы по дальнейшей разработке и производству
На следующих этапах работ предстоит разработка технического проекта, комплекта рабочей конструкторской документации для основных деталей и узлов, а также определение предприятия-изготовителя. Корпорация планирует завершить изготовление первого малооборотного двигателя для отечественного флота, провести испытания и сертификацию в 2027–2028 годах.
Для реализации последующих этапов проекта ОСК привлечет технологического партнера, обладающего экспертизой в области передового инжиниринга. Им станет Инжиниринговый центр «Кронштадт». Специалисты центра будут участвовать в доработке конструкторской документации и подготовке производственной базы для серийного выпуска двигателей.
Созданное конструкторское бюро позволит в сжатые сроки приступить к разработке малооборотного двигателя и подготовить базу для выхода на серийное производство, что должно обеспечить крупнотоннажный флот отечественными силовыми установками.