«Российские железные дороги» в 2025 году пополнили парк тягового подвижного состава 399 новыми локомотивами: 258 электровозов и 141 тепловоз. Об этом сообщила пресс-служба компании в официальном Telegram-канале.
Основная часть поступивших машин направлена в эксплуатационные депо Сибири, Дальнего Востока и северо-западных регионов России. Такое распределение связано с растущими объёмами грузоперевозок на данных направлениях и необходимостью обновления локомотивного парка в условиях высокой интенсивности движения.
Структура поставок: грузовые и пассажирские электровозы
Наибольшую долю в общей поставке составили грузовые электровозы. На сеть железных дорог поступило 162 электровоза ЭС5К «Ермак» в различных исполнениях — эта серия разработана специально для тяжеловесных и длинносоставных поездов. Кроме того, холдинг получил 84 машины серий 2ЭС6 и 3ЭС6 «Синара», а также один электровоз 3ЭС8 «Малахит».
Для вождения пассажирских составов РЖД приобрели 4 электровоза ЭП1М, 7 единиц ЭП2К и 9 тепловозов ТЭП70БС. Эти машины предназначены для обеспечения регулярных пассажирских перевозок на электрифицированных и неэлектрифицированных участках сети.
Тепловозы: магистральные и маневровые серии
В рамках обновления тепловозного парка компания закупила 51 магистральный грузовой тепловоз серий 3ТЭ28 и 2ТЭ25КМ. Эти машины используются на участках, где отсутствует электрификация, в том числе на удалённых направлениях Сибири и Дальнего Востока.
Также в состав парка вошли 81 маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ. Маневровые локомотивы необходимы для формирования составов на станциях, выполнения погрузочно-разгрузочных операций и обслуживания промышленных предприятий.
Значение обновления парка для транспортной системы
Масштабная закупка локомотивов вписывается в стратегию РЖД по модернизации подвижного состава и повышению провозных способностей сети. Обновление парка позволяет компании снизить эксплуатационные затраты, повысить надёжность перевозок и справиться с растущим грузопотоком, особенно на восточном направлении, где сосредоточены ключевые экспортные маршруты.
Приобретение современных электровозов и тепловозов также отвечает задачам по снижению износа техники и улучшению экологических показателей работы железнодорожного транспорта.