Китайские компании, специализирующиеся на производстве электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), намерены приступить к коммерческим поставкам своей продукции в течение 2026 года. Об этом сообщает гонконгское издание South China Morning Post со ссылкой на отраслевых экспертов.
По информации газеты, семь производителей eVTOL-аппаратов (Electric Vertical Takeoff and Landing — летательные аппараты вертикального взлёта и посадки на электрической тяге) готовятся к началу отгрузок заказчикам до конца текущего года. Параллельно местные власти в ряде крупных городов, включая Шанхай, Шэньчжэнь и Чунцин, ведут подготовку изменений в нормативную базу, регулирующую воздушные перевозки на малых высотах. Цель корректировок — открыть путь для пассажирских перевозок на электролётах.
Председатель шанхайской финансовой группы Ye Lang Capital Ван Фэн отметил в беседе с изданием, что летающие автомобили «также заинтересуют международных инвесторов, поскольку будут привлекать капитал для дальнейшего развития». Эксперт указывает на растущий интерес глобального рынка к китайским технологическим решениям в сегменте городской авиамобильности.
Прогноз развития рынка до 2046 года
Генеральный директор компании XPeng Хэ Сяопэн ранее заявил изданию, что рынок летающих пассажирских транспортных средств с электрическим двигателем «может обогнать рынок электромобилей» в ближайшие десятилетия. По его оценке, мировой рынок летающих автомобилей способен достичь объёма в $2 трлн в течение следующих двух десятилетий.
Прогноз главы XPeng основан на ожидаемом росте спроса на решения для сокращения времени в пути в густонаселённых мегаполисах. Аппараты eVTOL рассматриваются как альтернатива традиционному наземному транспорту в условиях перегруженной дорожной инфраструктуры. Китайские производители делают ставку на вертикальную интеграцию производства, что позволяет снижать себестоимость и ускорять выход на рынок.
Начало коммерческой эксплуатации китайских летающих автомобилей станет важным этапом для отрасли урбанистической авиации. Успех пилотных проектов в Китае может ускорить внедрение аналогичных решений на других рынках и стимулировать развитие регуляторных механизмов для воздушных такси.