Помощник президента РФ и председатель Морской коллегии Николай Патрушев на совещании в Санкт-Петербурге заявил о необходимости создания отечественной линейки современных судовых двигателей. Решение связано с подготовкой долгосрочной сводной программы судостроения, объединяющей военное и гражданское кораблестроение.
По словам Патрушева, президентом России уже утверждена программа кораблестроения для органов ФСБ до 2050 года. Параллельно находится в завершающей стадии проект программы кораблестроения ВМФ до 2050 года, а также разрабатывается госпрограмма строительства гражданских судов на аналогичный срок. Эти документы станут основой сводной программы, призванной консолидировать потребности страны в необходимом количественном и качественном составе флотов.
Какие двигатели планируется разрабатывать
Для успешной реализации программы потребуется обеспечить своевременную комплектацию строящихся кораблей и судов современным отечественным оборудованием. Базовым элементом этого оборудования выступает энергетическая установка. В связи с этим Патрушев обозначил перечень типов двигателей, которые необходимо создать: дизельные, газотурбинные, комбинированные, двухтопливные, а также двигатели на основе водородной энергетики. Важно, подчеркнул помощник президента, организовать эту работу на системной основе.
Николай Патрушев отметил большой объём работы, проделанной компанией «ОДК-Сатурн» по созданию современных отечественных судовых газотурбинных двигателей. По его словам, предприятию удалось в короткие сроки полностью обеспечить технологический суверенитет России в данной области: «Практически с нуля сформировано новое производство».
Воздухонезависимые установки и водородные технологии
Одним из перспективных направлений развития судового двигателестроения председатель Морской коллегии назвал разработку воздухонезависимой энергетической установки на базе водородного электрохимического генератора. О ходе работ по её созданию на совещании доложил руководитель Крыловского государственного научного центра Дмитрий Новиков. Эта технология может существенно расширить возможности подводных и надводных кораблей, снизив их зависимость от традиционных видов топлива.
Таким образом, заявленные программы судостроения формируют долгосрочный спрос на широкий спектр энергетических установок. Создание новой линейки двигателей должно обеспечить технологическую независимость и способность выполнять масштабные планы обновления флота до середины века.