Московский авиационный институт (МАИ) представил систему терморегуляции для беспилотных летательных аппаратов, рассчитанную на эксплуатацию в условиях экстремально высоких температур. Решение позволяет БВС работать при +60 °C в пустынных и жарких регионах, поддерживая температуру ключевых бортовых узлов на уровне до +30 °C.
Разработка выполнена командой студентов МАИ и Политехнического колледжа им. Н.Н. Годовикова в рамках программы «Молодежные инженерные команды» федерального проекта «Кадры для БАС», которую реализует Университет 2035 при участии дирекции «Аэромобильность» МАИ.
«Наше решение направлено на повышение эффективности применения БАС в сложных климатических условиях, в частности, при экстремально высоких температурах, характерных для пустынь и тропиков. Высокая температура окружающей среды приводит к деградации аккумуляторных батарей, сокращению времени полёта и увеличению риска возгорания. Кроме того, она может вызывать сбои в работе чувствительной электроники и сенсоров – лидаров, камер, навигационных систем», – пояснил Константин Чульц, участник проекта, студент Политехнического колледжа им. Н.Н. Годовикова и техник дирекции «Аэромобильность» МАИ.
Устройство и принцип работы системы
Система представляет собой компактный охлаждающий модуль массой около 1,2 кг, предназначенный для установки на БВС любого типа. В его состав входят компрессор, конденсатор, испаритель, расширительный клапан, хладагент, датчики давления и температуры. Конструкция монтируется внутри корпуса дрона на элементы силового каркаса.
Принцип действия основан на замкнутом холодильном цикле: хладагент отводит избыточное тепло, после чего, охлаждаясь и испаряясь, снижает температуру бортовой аппаратуры. Это позволяет предотвратить перегрев электроники при длительной эксплуатации в жарком климате.
Статус разработки и планы на будущее
На данный момент завершены испытания системы в условиях высоких температур. Команда находится в активном поиске заказчиков и партнёров для внедрения технологии. В дальнейшем запланированы дополнительные проверки работы системы при высокой влажности и запыленности воздуха, а также оптимизация веса и энергопотребления модуля.
Разработка не имеет аналогов на отечественном рынке и может применяться в широком спектре задач – от мониторинга труднодоступных территорий до специальных операций в регионах с жарким климатом.