В 2022 году премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение сформировать в 35 отраслях экономики России индустриальные центры компетенций (ИЦК) для замещения зарубежных цифровых продуктов отечественными решениями. Оператором господдержки особо значимых проектов выступает Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ), объём помощи по одному проекту может достигать 6 млрд рублей.
Судостроение вошло в число приоритетных направлений. С 2022 года в отрасли запущено четыре особо значимых проекта Онежского судостроительно-судоремонтного завода, Крыловского государственного научного центра и Объединённой судостроительной корпорации.
Модернизация Онежского завода: создание цифровой верфи
В 2024 году на модернизацию Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ) выделено 2 млрд рублей из федерального бюджета. Средства направлены на реконструкцию гидротехнических сооружений и производственной базы.
Проект реализуется в Карелии по поручению Президента России Владимира Путина в рамках стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года и государственной программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».
Главная цель проекта — создание цифрового двойника предприятия, позволяющего управлять процессами на всех стадиях жизненного цикла производства. Планируется интеграция роботизированных комплексов, автоматизация и цифровизация всех производственных процессов. Результат — увеличение количества строящихся объектов морской техники в 3,5 раза.
ОССЗ выступает пилотной площадкой для развёртывания цифровой верфи, опыт которой планируется тиражировать на другие судостроительные предприятия России.
По итогам конкурса грантов РФРИТ завод получил государственную поддержку на внедрение системы Global-Marine: Система управления судостроением и судоремонтом. Эта отечественная ERP-система решает задачи документооборота с проектантом, построения архива рабочей конструкторской документации, технологической подготовки производства, планирования и учёта строительства заказов, управления сдаточными удостоверениями и закупками. Проект успешно завершён в 2025 году.
ОСК разрабатывает отечественную судостроительную САПР
Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) — крупнейшая судостроительная компания России, объединяющая более 40 конструкторских бюро, научных центров, судоремонтных и машиностроительных предприятий и верфей.
Проект ОСК направлен на создание интегрированной информационной среды — совокупности распределённых баз данных различных систем, содержащих сведения об объектах морской техники, производственной среде, ресурсах и процессах организации. Такая среда обеспечит корректность, актуальность, сохранность и доступность данных всем участникам производственно-хозяйственной деятельности.
В рамках особо значимого проекта компания ведёт доработку и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжёлого класса для автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства. Система предназначена для схемотехнического и конструкторского моделирования, анализа показателей надёжности и создания цифровой информационной модели для всех этапов жизненного цикла объекта морской техники.
По оценке ОСК, проект позволит значительно сократить сроки проектирования объектов морской техники при одновременном повышении качества работ и надёжности готовой продукции.
Крыловский центр внедряет системы моделирования
Крыловский государственный научный центр — один из крупнейших мировых научно-исследовательских центров в области кораблестроения и судостроения.
В рамках особо значимых проектов РФРИТ поддержал две инициативы центра: внедрение системы виртуального моделирования на базе пакета программ инженерного анализа «Логос» и внедрение системы динамического моделирования технических систем на базе программного комплекса SimInTech. Последний адаптирован для создания энергетических установок объектов морской техники с электродвижением.
Основная задача — обеспечение комплекса работ по внедрению отечественного ПО в производственный процесс для снижения рисков невыполнения работ в отраслевых научно-технических направлениях. Результат работ — внедрение в научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность импортонезависимого конкурентоспособного ПО инженерного анализа и суперкомпьютерного моделирования (САЕ).
Платформа SimInTech предназначена для выполнения задач моделирования сложных электромеханических, гидродинамических и электромагнитных процессов в энергетических установках объектов морской техники. Оба проекта Крыловского центра завершены в 2025 году, ведутся работы по развитию систем и их тиражированию на предприятиях судостроительной отрасли.
Развитие морской робототехники и автономных систем
Беспилотные автономные системы играют всё большую роль в отрасли. Рынки надводных и подводных беспилотных систем эксперты называют наиболее перспективными и инновационно ёмкими.
В 2025 году платформа Национальной технологической инициативы (НТИ) провела конкурс на создание инфраструктурного центра НТИ «МариНет». По его итогам принято решение о создании на базе «Центра стратегических разработок — Северо-Запад» инфраструктурного центра по развитию новых рынков инновационного судостроения.
Центр сосредоточится на исследовании и развитии рынка безэкипажных катеров, телеуправляемых и автономных необитаемых аппаратов (AUV/UUV/ROV), дронопортов, полупогружных платформ, контейнерных платформ развёртывания. В фокусе — обеспечение серийного производства автономных систем, создание регуляторных песочниц и испытательных полигонов, развитие нормативно-правовой базы и системы стандартизации, разработка цифровых систем управления мультимодальными системами.
Роботизированные комплексы морского назначения применяются для решения широкого круга задач: обследование судов и портовой инфраструктуры, инспекция подводных сооружений, океанологические исследования, геологоразведка, охрана безопасности инфраструктуры, работы на подводных частях сооружений нефтегазового комплекса, картографирование морского дна, гидрометеорология, спасательные операции.
На российском рынке представлено около 25 разработчиков подводной робототехники. Структура рынка включает крупные научно-производственные объединения, функционирующие в структуре госкорпораций и ведомств, частные компании, научно-исследовательские институты, а также производителей симуляторов и учебных комплексов.
В августе 2025 года компания Sitronics KT анонсировала запуск производства линейки безэкипажных катеров различной грузоподъёмности для доставки грузов по речным и морским акваториям. Эксперты называют направление БЭК перспективным, но указывают на неопределённость в отсутствии чётких норм и стандартов для эксплуатации в логистических целях.
Подготовка кадров для морской робототехники
Разработка, эксплуатация, ремонт и управление подводными аппаратами — сложные технологические задачи. Готовить специалистов для морской робототехники в России начинают со школы.
Учебно-научный молодежный центр «Гидронавтика» создан на базе МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2010 году профессором кафедры «Подводные роботы и аппараты» Станиславом Павловичем Северовым для внедрения в учебный процесс проектно-конкурентного подхода к инженерному образованию. Основная деятельность центра — разработка студенческими инженерными коллективами телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА).
Помимо университетских факультетов и кафедр подводной робототехники, в России работает много школьных кружков и классов по этой тематике. Одним из ключевых игроков на рынке обучения школьников является «Центр робототехники» (Владивосток). Компания выпускает наборы-конструкторы морских роботов MUR (Micro Underwater Robot), которые используются школьниками и студентами в технологических конкурсах, исследовательских и дипломных проектах.
В Санкт-Петербурге несколько лет реализуется образовательный проект «Океаника», производящий образовательных роботов для детей от 6 лет. На юге России развитием морской и подводной робототехники в системе образования занимается компания «Видеотехнологии» (Краснодар). Компания оснастила телеуправляемыми подводными аппаратами и исследовательскими дронами Всероссийский детский центр «Смена», развивает комплексную образовательную модель технологического лидерства в образовательных организациях Краснодарского края.