Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что Россия не может ориентироваться на эксплуатацию имеющегося парка зарубежных самолетов, несмотря на то что эти суда пока позволяют совершать полеты на Дальний Восток. Об этом он сообщил в интервью «Ведомостям».
«Поэтому мы будем уникальной страной, где для самолетов выпускаются все элементы», — подчеркнул вице-премьер.
Сокращенная дальность МС-21 и планы по восстановлению параметров
Отвечая на вопрос о готовности эксплуатантов принять тот факт, что базовая версия МС-21 не сможет летать так далеко, как планировалось изначально, Мантуров подтвердил наличие планов по возвращению к исходным показателям дальности. По его словам, снижение веса базовой модели и увеличение дальности полета произойдет примерно к моменту появления укороченной версии самолета, которая сразу получит дальность более 5000 км.
«Ответ на вопрос о том, будет ли одна модификация самолета или две, но с одинаковой дальностью полета, даст рынок», — отметил первый вице-премьер. Он пояснил, что переход на короткую версию невозможен в ближайшее время из-за необходимости проведения НИОКР и испытаний. Эта работа, как и снижение веса базовой версии, займет время примерно до 2029 года.
Что касается потребностей авиакомпаний, Мантуров указал, что средняя дальность их полетов составляет 3000 км, поэтому даже МС-21 с сокращенной дальностью способен удовлетворить запросы эксплуатантов.
Призыв президента к развитию отечественного авиастроения
19 декабря президент России Владимир Путин заявил о необходимости активнее развивать производство собственных современных самолетов. Глава государства связал рост цен на авиабилеты с нехваткой авиационного парка, что стало следствием отказа западных компаний сотрудничать с Россией.
Путин назвал МС-21 «очень хорошей машиной», способной успешно конкурировать на мировых рынках. Президент также указал на необходимость создания собственного самолета для региональных перевозок и заверил, что работа в этом направлении продолжится.